yabo手机登录-《阿吉铁路》写下了中非合作“幸福梦想”

2018年1月正式投入商业运营的阿吉铁路是非洲大陆第一条跨国电气化铁路。进入商业运营两年多后,阿吉铁路的运营效率继续增加,2019年运营收益比2018年增加45%,2020年克服新冠肺炎疫情的影响,运输量逆势增长,上半年运营收益同比增加51.38%,取得了宝贵成绩。(《光明日报》年9月20日)

婴儿铁路是非洲第一条全线采用中国铁路技术标准和中国设备建设的跨国电气化铁路,从融资、设计、施工、设备材料、建设到开通运营,整个产业链过程都由中国负责。这是继乘坐的赞铁路之后,中国在非洲建设的另一条跨国铁路,被称为“新时期的坦赞铁路”。阿吉铁路不仅改变了非洲发展中国家的交通现状,还提高了中国铁路的影响力,使中国铁路的“走出去”更加稳固。

中非铁路合作具有悠久的历史渊源。20世纪60年代和70年代,在中国经济不发达的情况下,中国人民勒紧腰带修建赞铁路,中国铁路人用汗水、鲜血和生命铸造煤钢铁路,为中非友谊树立了历史丰碑。中国铁路一直以坚韧不拔的精神进行探索,通过技术上的不断创新,经过多年的建设和运营实践,中国铁路形成了具有完全自主知识产权和世界先进水平的中国高速铁路技术体系。阿吉铁路700多公里的铁路沿线、地质地形和气候非常复杂多样。中国铁路工程师利用自己的聪明才智、汗水,甚至生命,克服了另一个难题。质量保证完成了被称为友谊、合作、发展、繁荣的“幸福之路”,得到了非洲各界的广泛认可。

要想成为富翁,先修路。非洲是世界交通事业比较落后的大陆,尚未形成完整的交通体系,非洲经济发展受到交通状况的制约。阿吉铁路建设运营大大改善了埃吉两国交通基础设施现状和物流贸易效率,辐射周边国家和非洲内陆地区,为当地提供了大量固定工作岗位。例如,埃塞沿铁路规划了13个工业园区,其中10个已建成,9个已建成,创造了10万多个工作岗位。在阿吉铁路运营两年多的时间里,中国管理团队共聘用1934名当地员工,培训888人,将34人输送到中国学习列车驾驶。不用说,阿吉铁路带领的多条产业链发展起来,形成了铁路经济带,为非洲国家的可持续发展发送了宝贵的“阿吉模式”,让人们感受到铁路带来的魅力和幸福感。(威廉莎士比亚,北上广深)。

在中国经济飞速发展的今天,中国经济发展需要铁路,世界经济发展需要中国铁路,阿吉铁路为非洲埃吉两国经济发展插上翅膀,实现自己的“幸福梦想”。这充分表明,中国铁路是“走出去”的核心技术产品,以新的姿态出国,走向世界。“秀智云”

(责任编辑:通明彪)

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